三木SEO-【绿智重器·全球征途】特辑

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从戈壁到高原，从高温到高寒，从泥泞路况到冻土路况......，同力重工始终以 量定开发 为焦点，针对于差别矿山工况打造 高适配、高靠得住、高效率 的运输解决方案。近几年，更是立异研发拓展新能源、无人驾驶技能与产物于差别情况前提下的运用界限，鞭策绿色聪明矿山设置装备摆设化进程。

今天咱们聚焦青藏高原，看看于海拔 5800m 的 世界屋脊 上，同力重工矿用车是怎样降服 高原反映 ，揭示巅峰之上的实力。

高原矿山运输解决方案的连续摸索

持久以来，因为淡薄的氧气、极度的日夜温差、冻土层施工窗口期短这些缘故原由，青藏高原矿产资源的开发运输面对着诸多挑战。于此情况下，矿山运输设备必需同时战胜 缺氧、高寒、冻土 三重极限。于此方面，同力重工历经了十多年的不懈努力与摸索研究。

今天，于 5800m 的全世界最高海拔金属矿西藏翔龙矿山上，同力重工矿用车正以不变高效的运输体现，将 高原不顺应 的行业难题抛于死后，实现了技能引领及运用口碑的两重冲破。

同力重工燃油非公路宽体车运用在西藏矿山

回溯同力重工对于高原矿山运输解决方案的摸索，是历经十余年深耕的 渐进式冲破 。早于 2012 年，同力重工让非公路宽体自卸车这一产物初次进入西藏华新水泥矿山，为其时的高原矿山运输环节注入了专业扮装备气力。于初期阶段，依托燃油宽体车的靠得住机能，同力重工产物慢慢运用在华泰龙公司、巨龙铜矿、玉龙铜矿等矿山，堆集了针对于高原工况的产物研发与办事经验，为后续新能源、无人驾驶产物堆集了名贵的 高原运用经验库 。

同力重工燃油非公路宽体车运用在华泰龙矿山

跟着西藏矿山对于高效、环保运输需求的晋升，同力重工的产物结构连续进级。2021 年，首批纯电宽体车登岸雪域高原，实现矿山运输 零排放、低噪音、高效能 的绿色转型冲破；今后，混动矿卡、无人驾驶产物等多元化产物陆续投入利用，形成 燃油 + 纯电 + 混动 附加 智能化 的全品类产物矩阵，周全笼罩西藏差别矿山的运输场景，满意从传统运输到绿色智能化进级的多样化需求。

2021年同力重工纯电非公路宽体车运用在西藏巨龙铜矿

破解高原新能源运输的 四年夜焦点难题

新能源运输产物于高原的焦点痛点，于在电池于低温、低气压下的机能衰减。同力重工针对于性打造 高原情况顺应性技能矩阵 ，让新能源矿车真正 不怕高反、不惧寒冷、耐住波动、保障高效 。

同力重工纯电非公路宽体车运用在西藏矿山

1、高原情况顺应性技能矩阵

1. 耐候型能源体系

801kWh超容量电池组三木SEO-：磷酸铁锂电芯（-40℃~60℃宽温域事情）；双层保温舱体+自动液冷体系（应答30℃日夜温差）；海拔 5500m 容量连结率无衰减。

2. 高原动力总成

永磁同步双机电+4档变速体系。动力强劲，路况顺应性强；运用高压体系高原机能连结技能，高海拔下功课效率无衰减。

2、极度地形经由过程性设计

1. 强化车架体系

超高刚性焊接框架（CAE优化，要害部位安全系数超3倍）；全油气吊挂+A型架导向机构，抗打击能力晋升40%，顺应40cm深度冻融瓜代路面。

2. 全天候制动体系

四重制动冗余设计：电制动、缓速器制动、机械式主制动、机械式驻车制动四套制动体系有机联合，确保于高寒高海拔地域车辆行驶及操作的安全性。

3、高效运营保障方案

充换电一体化

6min 极速换电（较充电模式效率晋升8倍）。

2. 智能维保体系

底盘凹凸压电气体系IP67防护，要害部位温度及时监控。

4、智能化演进接口

尺度线控底盘：线控举升/制动/转向，预留无人驾驶CAN总线接口，能轻松对于接各种无人驾驶体系，为实现无人运输奠基坚实基础。

新能源无人驾驶矿车运用在西藏玉龙矿山

登顶全世界最高海拔：既是 机能验证 ，更是 尺度输出

2025 年，同力重工矿用车进入海拔 5800m 祥龙矿山运用，这一全世界最高海拔矿山的运用案例，不仅是对于其产物机能的 极限测试 ，更标记着中国矿用设备于高海拔绿色运输范畴到达全世界领先程度。

新能源无人驾驶矿车运用在西藏玉龙矿山

从4200到5800m ，从 燃油破冰 到 绿智登顶 ，同力重工以新能源技能立异践行 零碳承诺 ，把每一一次高原挑战都转化为尺度进级的阶梯。今天，同力重工研发的耐候能源体系、高原动力赔偿技能、冻土经由过程性设计、充换电一体化方案等，已经成为行业内 高海拔新能源矿卡 的研发范本；而 技能矩阵 + 运营保障 + 智能化接口 的全链条方案，更形成为了可复制、可迭代、可推广的 高原矿山零碳运输尺度谜底 。

将来，跟着绿色聪明矿山设置装备摆设的全世界推进，同力重工 绿智重器 ，将让中国设备的 零碳宣言 响彻全世界，为全世界矿山绿色转型提供 中国方案 。

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